香港人的集體回憶｜香港啟德機場

相信於80或90年代居住在九龍城區附近的香港人，一定對震撼的飛機引擎聲不陌生。不知不覺間，啟德機場已被新機場取替了22年，千禧年代出生的年輕人們可能對這段香港歷史不太熟悉。但啟德機場卻是香港民航史上其中一項重要里程碑，見證了香港人80、90年代的歲月。

啟德機場由1925年沿用至1998年的7月停用，是作為當時香港的民用機場。其貨運量曾高達178萬公噸並連續兩年位居全球第一，國際客運量亦曾名列全球第三，可謂是當時香港航空交通和運輸樞紐。但在1998年，只得一條飛機跑道的啟德機場因無法負荷日漸龐大的班機上落次數，及基於安全考慮下為港人服務73年後宣布關閉。

啟德機場之所以被稱為「世界十大危險機場之一」，因飛機跑道是由九龍灣填海而成，位於高樓林立的鬧市之中和維多利亞港內。此外，因啟德機場三面被山圍繞，山的高度和距離亦增加其使用難度，無論起飛和降落都極具挑戰性。要同時在群山和高樓大廈之間低飛，相信只有降落在香港啟德機場才要用上此等高難度的飛行方式。

啟德機場的13和31號跑道各有其飛機上落的難處，特別是13號跑道。在飛機鄰近啟德機場看到位於九龍仔公園附近格仔山上的巨型紅白方格時，便要急轉，準備降落。

回到現在，飛機引擎聲的餘音彷彿仍在，「鐵鳥」低飛鬧市的震撼場面亦已成歷史。雖然啟德機場已不復在，但香港人的獅子山精神依然如故。